Збір на буса для логістичних потреб Третьої Штурмової, де служить наразі мій батько. Бо возити треба прям багато чого, і постійно, і усюди, тож треба трошки більше об'єму (в джипи не влізає).
Мінволо знайшли мікроавтобус, відомий багатьом Мерсудес Спрінтер 2.1 дизель, свіжак 2015го року! Загальна ціна питання - 11 000 євро за бус, плюс витрати на нього.
Я ж відкриваю допоміжну баночку саме від нашої спільноти на 20к грн!
Збір на буса для логістичних потреб Третьої Штурмової, де служить наразі мій батько. Бо возити треба прям багато чого, і постійно, і усюди, тож треба трошки більше об'єму (в джипи не влізає).
Мінволо знайшли мікроавтобус, відомий багатьом Мерсудес Спрінтер 2.1 дизель, свіжак 2015го року! Загальна ціна питання - 11 000 євро за бус, плюс витрати на нього.
Я ж відкриваю допоміжну баночку саме від нашої спільноти на 20к грн!
At a time when the Indian stock market is peaking and has rallied immensely compared to global markets, there are companies that have not performed in the last 10 years. These are definitely a minor portion of the market considering there are hundreds of stocks that have turned multibagger since 2020. What went wrong with these stocks? Reasons vary from corporate governance, sectoral weakness, company specific and so on. But the more important question is, are these stocks worth buying?
Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.
